【购物中心】魁奇路能否成下一条季华路?

    魁奇路能否成下一条季华路?

最近，魁奇路实在无法“低调”。

5月17日，禅城区交通运输局举行新闻发布会，各类交通疏导信息之外，有一个消息令人期待——魁奇路快速化岭南大道节点工程主线有望年内通车。一天后，魁奇路上又一个商业综合体——天虹购物中心开门迎客，人气火爆。

从地上、地下交通网络的快速推进，到沿线商家纷纷抢滩登陆，再到被寄予商业商务区的期待，魁奇路的“进化”不断提速。这条承担对内连通城市东西板块、对外拓宽城市格局重担的城市主干道，未来仍充满想象空间。

禅城的城市格局中，魁奇路和季华路共同组成“一根扁担”中的南北两边。

多年前，随着快速化改造工程完成，季华路终于崭露中央商务带锋芒。作为禅城“一条扁担”的重要一边，无论交通区位，还是城市人气乃至产业基础，皆不弱于季华路的魁奇路，能否扭转不见“商”影的旧面貌，与季华路融合发展，成为禅城商业商务新轴线？

觉醒的城市商业新热点

筹谋多日，开业那天面对火爆的人气，佛山天虹总经理杨兵表示始料未及。营业首日，天虹购物中心客流量达20.5万人次，商场几乎被“挤爆”。

家住丽景花园的招敏华，就是汹涌人潮中的一员。“吃喝玩乐购”，整整一天，招敏华和儿子都在商场里消费娱乐，临走时，儿子还不肯离开正在玩的小火车。

熟悉禅城区魁奇路湾华片区情况的人就会明白，他们为何如此心水这个购物中心。湾华是佛山居住密度最高的区域之一，半径1公里内，分布大大小小20个小区，但该片区内成熟商圈几乎为零。

天虹恰恰填补了空白。该项目地处魁奇路与文华路交汇处，毗邻在建的地铁湾华站。项目共6层，定位为“畅享欢乐时光的家庭体验型生活中心”，围绕时尚零售、吃喝玩乐、儿童成长、便利生活等板块布局。

从空中俯瞰禅城区魁奇一路，城市轨道项目施工如火如荼，各类商业综合体集聚。/佛山日报记者王澍摄

杨兵坦言，天虹在珠三角布局一直较薄弱，选址于此，正是看到魁奇路厚积薄发的潜力。不仅如此，魁奇路穿过三龙湾高端创新集聚区，连接广州南站，是对接粤港澳大湾区各种资源的通道，“集团期待以佛山天虹为支点，打开粤港澳大湾区的市场”。

天虹并非首家抢滩魁奇路的商业综合体。早在两年前，16万平方米体量的世博商贸城就率先开门迎客。作为魁奇路上首个大型商业综合体，该项目将专业市场概念导入购物中心，打造成批零结合、融合全方位业态于一身的购物休闲娱乐中心。

“希望通过做好一个写字楼、带动一个产业，打造佛山乃至华南地区有影响力的甲级写字楼。”世博金融中心总经理余明认为，魁奇路具有强大商业潜力，世博金融中心在交通、办公成本、生活便利等方面都独具优势。“我们有信心，沿着魁奇路，吸引广州企业入驻。”

从世博到天虹，再到一个又一个正在建设的商业中心，生活类商圈几乎为零的落寞似乎还未散去，如今的魁奇路却已经成为商家必争之地。初步统计显示，魁奇路已经投用与在建的商务载体超130万平方米。

以魁奇路地铁站为中心放眼观察，新福港等高端商业载体已投入使用，万通国际正紧锣密鼓建设。魁奇路上，以岭君广场、盈天广场、依云上城、凯德城脉为代表的商业点已初具规模，奇槎片区项目正在火热建设。

“从商”不易的城市主干道

罗马不是一天建成的，魁奇路今日的火热商业开发新场景，来之不易。

打开禅城地图，魁奇路的重要性不言而喻。它西起禅城区南庄镇罗格立交，东至南海区三山港口路，全长约24公里，是我市一条东西走向的城市主干道。在禅城，魁奇路无论在交通量和地理位置上，与季华路相比都毫不逊色。但这条道路，却一直与“商”无缘。

几年来，禅城将城市格局形象地称为“一个扁担，两个箩筐”。“两个箩筐”，东为奇槎片区，西为禅西新城，“一条扁担”，即季华路与魁奇路中间区域。如今，这根扁担的北边——季华路，早已随着快速化改造工程的完工，尽显中央商务带气象。

17日，准备开张的天虹购物中心设施完善，环境良好。/受访者供图

相比季华路，与之平行的魁奇路却一度被遗忘。这条道路的沿线虽早已建成约30个大型住宅小区，但居民还是得到季华路一带的商圈购物。

在业内人士看来，魁奇路此前“从商”之难，可能有两方面的原因。

一方面，这里曾是陶瓷、不锈钢产业的中心，从城市形态上，聚集不少城中村，从产业业态上，是以专业市场等传统商贸为主，“三旧”物业过多，难以成片开发，制约了沿线土地开发空间、产业发展空间。

另一方面，从规划之初，魁奇路就以过境道路的身份出现，在交通配套、城市公共配套等方面存在较大不足，零售商业基础薄弱，虽然随着过去几年的城市升级，魁奇路周边开始进行三旧改造，提升城市功能和形态，但零售商业的氛围一时还是难以形成。

但硬币总有两面，商圈乃至商业体的空白，从另一个角度看，就是广阔的市场潜力。这两年，随着交通利好频传，魁奇路沉睡的商业价值也正在被迅速唤醒。

地上，向东，魁奇路东延线连通了佛山一环东线、广珠西线高速，与广州南站相连。向西，2015年10月，魁奇路西延线通车，实现与广明高速、一环西线的连接。随着魁奇路快速化改造工程推进，提速的魁奇路，真正成为贯通佛山中心城区与西部的东西通道。

地下，魁奇路还是禅城设立地铁站点最多的道路。广佛地铁魁奇路站已经投入使用，此外，还分布着在建湾华站、石梁站、沙岗站三个站点，以及魁奇路辐射的石湾站。

在禅城区内，魁奇路大部分位于石湾镇街道内。石湾镇街道党工委委员杨涛认为，魁奇路连通广州南站，是石湾乃至禅城融入佛山一环创新圈乃至粤港澳大湾区的重要通道，沿线的商业开发、产业提升，具有巨大的想象空间。

作为禅城区政协委员，徐玉发多年来均在研究禅城商圈。他认为，魁奇路作为佛山的东西大动脉，虽在过境路功能会放大，但意味着交通量也加大，“这是发展商业的一个好条件”。

被寄予厚望的商业商务新轴线

事实上，从市到区均对魁奇路费尽思量。

今年初，禅城区委全会提出，要做好季华路-魁奇路商务商业发展轴等生产性服务业和创新孵化平台，并要求石湾要做强中国陶谷、奇槎片区“两大内核”，打造魁奇路商业商务带，集聚高水平创新要素资源，引领高质量发展。

作为禅城打造魁奇路商业商务带的主阵地，石湾的产业几乎全部都分布在魁奇路沿线。

从东到西，这里遍布大小专业市场和写字楼，从澜石不锈钢市场、财富大厦，到佛山国际车城、华艺（国际）装饰博览城、多个陶瓷品牌总部等，既涵盖有色金属、汽车销售、以陶瓷为主的泛家居等石湾传统优势产业，也包含了金融、科技、现代生活服务业等新型产业。

去年7月，新福港商场内举行佛山市第六届职工集体婚礼活动，上千个气球从会场上空飘落，引来观众欢呼。/佛山日报记者吕润致摄（资料图片）

“对于石湾来说，魁奇路商业商务带的建设，是产业提升、完善城市配套和促进城市更新的依托。”石湾镇街道党工委书记唐旭明说，石湾要重点依托魁奇路上的地铁站点，做好空间规划开发，搞活石湾的产业。

从规划思路上，石湾希望，以魁奇路和地铁为纽带，以商业配套设施改造和村级工业园改造为抓手，为禅城乃至佛山提供一个由粤港澳大湾区引入新兴产业的集聚区，也为佛山各类传统产业打造人才、金融和生活配套的服务集聚区。

为此，石湾将以魁奇路上的五个地铁节点（包括石湾站）、一个特色小镇区域及其周边辐射空间，从东、中、西三个片区推进生活及产业配套项目。

东部奇槎，依托佛山三龙湾高端创新集聚区，联动高技术制造业、高品质服务业、新能源、新材料、新一代信息电子体系，引入新兴信息服务业、科技服务业、创业服务业等高新产业链上下游相关产业，打造三龙湾高端创新集聚区产业链拓展平台。

中部，依托魁奇路、石梁、湾华三站tod热点及岭南大道佛山中轴线，结合站点上盖开发引入泛金融等生产性服务业、总部经济、高端商务办公配套以及生活性服务业，为东西两翼前段产业提供有力支撑，打造佛山中轴线高端商服聚集区。

西部以石湾站、沙岗站、陶谷小镇为依托，打造生产性服务业聚集发展带。目前，这一片区已经引入了复星蜂巢项目，拟投资21亿元，建超过12万平方米的医药健康项目。未来还规划建设一个大型休闲公园。

“产业布局上，我们要守正出奇，守好传统优势产业，也要出奇，吸引高端新型产业。”唐旭明说，石湾希望依托魁奇路商业商务带的发展，既推动交通、河涌、公园等公共设施和商业商贸新空间的治理及建设，也加速推进村级工业园的改造，腾出发展空间。

知易行难。如果把视野放到更大的空间，魁奇路要打造商务商业带，依然面临错位发展的问题。从地理位置来看，魁奇路位于佛山传统商圈（祖庙商圈、季华商圈）和新商圈（佛山新城）的过渡地带，彼此间距离太近，如果没有特色，就很难聚集人气、财气。

徐玉发认为，魁奇路应注重差异化发展，结合区域特色，发展电商产业园、物流配送等城市新业态。“从长远来看，季华路和魁奇路还需要考虑如何相互融合，发挥协同效应。”徐玉发说，比如把季华路的金融、互联网等业态和魁奇路的不锈钢、陶瓷等传统商贸结合，促进传统产业的发展。

延伸阅读

石湾如何建设魁奇路商业商务带

根据《佛山城市总体规划（2011~2020年）》，魁奇路在城市总体布局上属于季华路-魁奇路商务商业发展轴线，沿线区域聚集商务商贸、休闲娱乐、生态居住等多种功能。

其中，东部湾华站是在建地铁二号线、三号线交汇站，同时还规划了佛山地铁总控公司。附近云集了优质的中小学和行政司法资源。该站点将围绕地铁站点进行商业布局，同时辐射奇槎片区，带动鄱阳众创小镇、医药大健康产业发展。

中部石梁站、魁奇路站聚集了不锈钢市场、财富大厦、行政服务中心等，石湾将依托岭南大道佛山中轴线这个优势，将其提升到城市休闲生活区。其中新福港、万通国际、世博广场等项目均位于魁奇路地铁带中部，将根据项目的产业方向引入泛金融、知识产权服务、电子商务服务、中介服务、总部经济、高端商务办公以及高端生活性服务业。

沙岗站则聚集了以陶瓷为主的泛家居产业和国际车城等，石湾将其打造成陶瓷泛家居商贸市场，提升市场的专业度和聚集度，同时引入电子商贸、新能源汽车等新型产业。目前，国际车城已有初步的布局定位，将重点引进高端汽贸产业。

石湾站则位处中国陶谷核心，陶谷是广东省特色小镇创建工作示范点，该站点周边聚集了大量的陶瓷产业和设计创意文化产业。石湾将持续发展这些产业优势。目前，石湾拟在该站点周边开展旧改项目，释放超过100万平方米的空间，为中国陶谷泛家居产业发展注入新力量。

他山之石

依托地铁过境路变商贸长廊

和魁奇路交汇的桂澜路也是一条南北走向的城市主干道，过去几十年，其主要功能就是过境。

桂澜路的崛起很大程度上与桂城利用自身身处广佛核心、在区域规划上全面对接广州有关，而其中最大的转折点就是广佛地铁的贯通。目前在桂澜路沿线的金融高新区、千灯湖、虫雷岗、南桂路等四个地铁站点上均布局了标杆商业体，其中金融高新区站上盖是万达广场、地铁金融城等。千灯湖站上盖是保利水城、宜家家居。虫雷岗站上的中海寰宇城、希尔顿酒店。南桂路站上的万科广场等。

有业内人士分析认为，桂澜路的成功在于其充分利用了地铁的优势，让市民可以沿着地铁购物，成就了整段路的商业价值。

如今的桂澜路，不仅云集了高端住宅区，也成为佛山最受瞩目的经济长廊。北端承担着金融c区千米商贸走廊的功能，已有天河城、万达广场、中海寰宇城等项目。往南连接禅城旧城改造升级，通过的魁奇路东沿线二期连接广州南站。佛山高端大盘聚集在此，不少大牌开发商选择这里作为进军佛山商业的“第一站”，保利、中海、万科、招商、万达和长信都已进驻。另外，据媒体统计，整条桂澜路的商业面积接近百万平方米。

原标题：魁奇路商业商务带的“快速化”之路

来源－佛山日报

文－记者王晓丹、邓磊

编辑－何欣鸿

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